燃料电池高原缺氧实验舱主要由制冷系统、循环风及加热系统、新风及尾排系统、加湿除湿系统、进排气海拔模拟系统等几个重要系统组成的。为了让大家对燃料电池高原缺氧实验舱有更深入的认识，下面对这几个系统做个介绍。

环仪仪器 燃料电池高原缺氧实验舱主要系统介绍：

一、制冷系统：

制冷机组需要具备高可靠性和节能节电设计，且满足用户最大420kw热负载需求，并根据热负荷自动进行加载和卸载。

制冷能力需要满足动态测试和负载要求，实际散热制冷匹配性高。

二、循环风及加热系统：

风机需要采用满足涉氢使用要求的防爆循环风机，吸风口采用材料应防止风机叶轮和吸风口机械摩擦产生电火花。

加热装置表面测温，设计至少8个温度传感器，超过设定报警限值则报警。

加热状态需要实时在上位机显示。

三、新风及尾排系统：

新风系统可以通过舱内外微压差传感器来控制变频风机的频率，达到控制新风进气量的目的。

新风露点温度要≤-40℃，新风最大流≥2400m3/h，且前置降温除湿，满足-40℃新风要求。

排风机采用变频控制，排风量不低于为3000m3/h。

排气管道具有加热功能，低温条件下防止管道内的水汽结冰堵塞等情况。

四、加湿除湿系统：

通过制冷机系统设在舱内的换热器凝露空气水分，实现湿度的降低。且配置了干空气辅助除湿，通入干燥空气置换箱内水汽，实现降湿。

五、进排气海拔模拟系统：

海拔模拟范围为海平面以上最大5500米。压力控制范围为常压至50kpa。

常压降至50kpa仅需15min。可以在舱内温度-30℃~ 65℃范围内耦合工作。进气温度调节范围为-30℃~ 60℃

尾排路与进气路独立控制。

以上几个系统实现了燃料电池的高原低压低氧环境下的模拟试验，为燃料电池测试提供有力的硬件基础。